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中国汽车铸造业发展对策

作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:3054    更新时间:2013-6-8

跨国公司正在中国逐步形成为一个有机的整体。他们从过去分散的、单打独斗的若干企业,变成了一个个有统一目标、统一战略、统一品牌和统一协调的企业集团。而且,随着中国对外开放的进一步加大,跨国公司在中国的竞争力将大大加强。

  随着全球化趋势愈趋明显,跨国巨头采取步步紧逼的态势,本土众多零部件产业的发展策略将决定了未来的命运。中港汽车铸件行业可以通过优势互补,携手合作来应对这一机遇和挑战。

  香港铸造业保持香港制造业优良的声誉,一直积极准备进入汽车零部件市场,目前在汽车零部件第一级的汽车生产阶层中担当加工的角色,有望进一步提升为汽车零部件第一级(Tier1)供货商。同时,香港铸造业在技术开发、先进技术转移方面有着良好的本地支持,在技术开发、商业化和量产上有一系列赖以成功的经验。香港独特的政治、经济、金融和法律体系,也使得香港铸造业可以吸引先进国家、地区、公司在港进行研发、商业运作等活动,为铸造业的持续进步奠定基础。可以说香港铸造业为进入高增值铸件市场构筑了良好的平台。

  中国已经是铸件生产大国,有大量的专业技术人员,研究力量雄厚,但还不是铸件生产强国,高端的铸件产品仍大部分依赖进口,如中国汽车业蓬勃发展,汽车零部件的国产率是中国汽车业发展的重要瓶颈。欠缺的不是设备,欠缺的恰恰是串起整个生产作业链的本地技术支持、品质管理体系,当然生产的自动化率也是其中原因之一。

  为此,创建汽车铸件合作平台,结合中港两地的优势,将可以克服汽车铸件的高门槛,协助业界开拓增值铸件商机,推进汽车零部件国产化进程,长远更有助于中国高增值铸件走向世界市场。

  (1)利用CEPA零关税的优惠、香港完善知识产权保护体系,吸引符合资格的国际伙伴在港合作生产高端的铸件产品,创造商机。

  (2)加强与国内在技术交流方面互相合作,内地制造商可以利用港商累积多年的产品设计、开发新产品的经验,带动行业发展;同时香港可以依靠国内的制造业优势来提供铸坯件,结合自身开发的关键部件,进行系统集成,并通过认可的产品认证计划,开拓国内外市场,达致双赢。

  (3)加大政府的研发投入,如即将成立汽车零部件研发中心,提升铸造业的技术和装备自动化水平,特别是轻合金铸造技术、精密近成型铸造技术等,帮助铸造业缩小与发达国家在高端汽车铸件方面的技术差距,为生产高端铸件创造条件,协助香港铸造业成为高端汽车部件生产商和供货商。

  (4)利用香港在优良质量体系方面的经验,针对汽车零部件的生产要求极高的特点,协助取得成为第一、二级供货商的生产资格,如ISO/TS16949,帮助香港业界成为全球一致认可的汽车零部件供货商的同时,帮助国内铸造业达致零部件标准化,提高产品的国产化,进入全球产品供应链。

  (5)设立香港汽车零部件测试平台,取得全球认可的验证资格,为铸造业提供快捷及低成本的产品测试及验证服务,提高产品质素及可靠性,达致国际认可水平。

  利用先进的物流管理技术,拉紧铸件物流供应链,促进有效的信息网络的建立,形成国内和国外的销售网络,缩短供应周期。

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